中商情報(bào)網(wǎng)訊：汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件，主要由導(dǎo)線(xiàn)、端子、接插件及護(hù)套等組成。汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品屬于定制型產(chǎn)品，不同整車(chē)廠(chǎng)商及其不同車(chē)型均有著不同的設(shè)計(jì)方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)兩種。電力線(xiàn)較粗，主要用于傳輸電流，信號(hào)線(xiàn)是銅質(zhì)多芯軟線(xiàn)，主要用于傳遞電信號(hào)。一輛整車(chē)的汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、儀表板線(xiàn)束、車(chē)身線(xiàn)束等線(xiàn)束產(chǎn)品。目前，汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品普遍采用全球通用的質(zhì)量管理體系，但通常不同汽車(chē)廠(chǎng)商都有其側(cè)重的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品需要同時(shí)滿(mǎn)足行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)廠(chǎng)商標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是汽車(chē)能源、各種信號(hào)輸運(yùn)的載體，它把中央控制部件與汽車(chē)控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車(chē)電器電控系統(tǒng)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為727.97萬(wàn)輛和721.6萬(wàn)輛，經(jīng)過(guò)十年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和生活水平的提高，普通家庭對(duì)汽車(chē)的需求量大幅增長(zhǎng)，2017年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為2901萬(wàn)輛和2912萬(wàn)輛，近十余年內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了三倍多。隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)上升，汽車(chē)線(xiàn)束的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲，汽車(chē)線(xiàn)束的市場(chǎng)容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車(chē)電子領(lǐng)域中，單車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品平均總值約為2000元，某些高端車(chē)型則更高。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2901萬(wàn)輛，以單車(chē)線(xiàn)束元的價(jià)格估計(jì)，中國(guó)汽車(chē)電子的線(xiàn)束產(chǎn)品的年需求量將超過(guò)578億人民幣。隨著汽車(chē)消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到661億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從目前發(fā)展情況來(lái)看，汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。

一、新能源汽車(chē)快速發(fā)展將推動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束轉(zhuǎn)型升級(jí)。

面對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，以美國(guó)、日本、歐盟以及中國(guó)為代表的國(guó)家和地區(qū)紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型，相繼將新能源汽車(chē)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，以緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染的壓力。在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的行業(yè)趨勢(shì)中，汽車(chē)線(xiàn)束作為重要的汽車(chē)基礎(chǔ)零部件，正面臨設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工藝革新、性能突破的重要發(fā)展時(shí)機(jī)。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)對(duì)線(xiàn)束輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)和電磁兼容方面都有更高的要求。目前新能源電動(dòng)汽車(chē)通常使用高達(dá)600V的或更高的驅(qū)動(dòng)電壓，比燃油汽車(chē)的12V電壓高出很多，要求線(xiàn)束有更強(qiáng)的耐壓性和密封性，以避免汽車(chē)遭遇碰撞后的高壓線(xiàn)路短路而引發(fā)燃燒事故。此外，新能源汽車(chē)應(yīng)用的是交流電機(jī)，電磁干擾較為強(qiáng)烈，新能源汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)必須考慮電磁干擾性，以保證線(xiàn)束應(yīng)用的可靠性。

2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。新能源汽車(chē)的突破式增長(zhǎng)，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性?xún)r(jià)比市場(chǎng)。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電壓較高，需要采用高壓線(xiàn)束連接各電路單元。高壓線(xiàn)束不僅是新能源汽車(chē)高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，還是新能源汽車(chē)安全可靠運(yùn)行的重要保證。汽車(chē)線(xiàn)束將從原料材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特性方面尋求升級(jí)突破，實(shí)現(xiàn)高壓化發(fā)展。我國(guó)本土線(xiàn)束供應(yīng)商憑借與自主新能源車(chē)廠(chǎng)的良好配套關(guān)系，率先進(jìn)入新能源汽車(chē)供應(yīng)體系，部分優(yōu)質(zhì)的線(xiàn)束企業(yè)已在高壓線(xiàn)束的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，擁有領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

二、汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品輕量化成為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

在全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化的背景下，為提高汽車(chē)的燃效性能，汽車(chē)廠(chǎng)商正在大力推進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)輕量化。車(chē)身減重將優(yōu)化汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性及碰撞安全性，有效改善汽車(chē)品質(zhì)。受此影響，汽車(chē)線(xiàn)束的輕量化發(fā)展也成為重點(diǎn)突破領(lǐng)域。目前，隨著汽車(chē)電子化、信息化的快速發(fā)展，車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的大量使用使得車(chē)內(nèi)電氣布線(xiàn)越來(lái)越長(zhǎng)、越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)線(xiàn)束重量的增加也導(dǎo)致整車(chē)成本和能耗的增加，線(xiàn)束的輕量化發(fā)展目標(biāo)顯得愈發(fā)重要。在汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品減重方面，除了大量使用薄壁導(dǎo)線(xiàn)縮小導(dǎo)線(xiàn)截面積外，采用比銅成本更低、質(zhì)量更輕的鋁作為原材料成為線(xiàn)束輕量化的熱點(diǎn)研發(fā)方向。未來(lái)，鋁導(dǎo)線(xiàn)易氧化、電氣性能和機(jī)械性能不穩(wěn)定的問(wèn)題一旦有了成熟的解決方案，輕質(zhì)化的鋁制線(xiàn)束有望成為汽車(chē)線(xiàn)束的重點(diǎn)發(fā)展方向。

三、國(guó)產(chǎn)線(xiàn)束龍頭顯現(xiàn)，未來(lái)資本競(jìng)逐將加速優(yōu)勝劣汰。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家雖然較多，但大多數(shù)規(guī)模小，研發(fā)能力較弱，生產(chǎn)裝備落后，質(zhì)量檔次不高，配套車(chē)型單一，主要為自主品牌配套加工。隨著自主品牌零部件企業(yè)整體實(shí)力增強(qiáng)，部分在高檔、優(yōu)質(zhì)線(xiàn)束市場(chǎng)建立品牌影響力的線(xiàn)束龍頭企業(yè)開(kāi)始加速產(chǎn)業(yè)資本布局，整合產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮與合作方在技術(shù)、客戶(hù)資源和配套服務(wù)等的協(xié)同效應(yīng)，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。未來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)制造廠(chǎng)商對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品的要求更加嚴(yán)格復(fù)雜，規(guī)模較小、實(shí)力較弱的線(xiàn)束企業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，而我國(guó)優(yōu)質(zhì)的線(xiàn)束企業(yè)將憑借突出的產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)固的客戶(hù)資源進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，未來(lái)我國(guó)線(xiàn)束行業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰、加速實(shí)現(xiàn)資源整合的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。